Lada 2107 GR.A

Dobry den. S tazkym srdcom posuniem dalej. Auto je na 90% z novych dielov poskladane z Ruska! Motor: blok 2103 vrtanie 79,4x80 vackove piesty (kostroma) z bloku brusene 1.8mm ojnice su odlahcene polirovane,klukovka z Nivy aby mal aj Nm,bez uprav. Olejova pumpa upravena,karter ma spraveny odvadzac pre istejsie mazanie motora. Napinak retaze je na ozubene koleso. Zotrvacnik je odlahceny zo seriovky ak sa dobre pametam ma 3,8kg. Spojka je sinter metal,pritlacny tanier je zosilneny. Hlava valcov je Gazdik motorsport, zvacsene kanaly 32/28 odlahcene ventily,z hlavy brusene 2mm. Vackovka je HMS 272 nastavene na 0°. Bezkontakne zapalovanie. Sportove zvody 4-2-1 50mm na konci iba S tlmicom. Karburátor prvo seriova mechanicka, zvacsene komory na 25mm a prisposobena s tryskami k motoru. Simeringy tesnenia atd. su vsetky nove. Motor ma 11 500 km. A ma okolo 120 koni. Prevodovka R5 zavodna od Majky z HU.
Kasna: bola pred 5-6 rokmi uplne vyvarena,vela plechov bolo menenych,ako napr. cely predok je novy,predna cast podlahy novy atd. A kasna je na pár miestach aj zosilnena. Cely kabelaz ma novy,predne svetla su nove,ako aj zadne (boli volakedy kristalicke)
Naprava: predna naprava je uplne nova (pred rokom meneny) ma cervene silenty. Napravnica je zosilnena. Zadna naprava je zosilnena,tycki napravy maju zlte silenty,poloosi su nove,diferak je novy 4.44.
Brzdy: predu je seria (nove) kotuce a platnicky su brembo. Vzadu su tak isto kotucove z Fiata 125p. Rucna je hydraulicka. Auto ma uz bohu zial svoje tipicke chybicky krasy (na zigulakoch hrdza na dverach) ale len zacinajuca hrdza. Zo spodu je zdrava!!! STK ma do marca buduceho roka. Len vazny zaujem ziadne test piloti!!! Alebo vymena za 2103 2106.