Lada - VAZ 2107 (1987)

Predám auto Lada - VAZ 2107, rok výroby 1987, s motorom s objemom 1500cm3, 4-stupňovou prevodovkou, vo veľmi tmavo-hnedej (takmer až čiernej) farbe, najazdených má 46 700 km, vymenená spojka, vymenené predné svetlomety aj zadné kryty svetiel, v zadných svetlách sú osadené LED diódy, k dispozícií sú aj samostatné náhradné diely - kompletné nové zadné svetlá vrátane dosky plošných spojov s objímkami pre žiarovky a používaná sada 5 kompletných náhradných kolies.

V Septembri 2022 boli vymenené všetky oleje - motorový, prevodový a diferenciálový olej za príslušné oleje Gazpromneft, vymenená chladiaca kvapalina, nové palivové filtre, vzduchový aj olejový filter.

V r. 2022 vymenený akumulátor za nový, vymenené disky aj pneumatiky (celoročné), sviečky zapaľovania, utesnené výfukové potrubie, palivové čerpadlo, vymenené brzdové potrubie k zadným kolesám, nové hliníkové zadné brzdové bubny, renovácia spätných zrkadiel

Na vozidle bolo realizovaných množstvo, najmä elektro-úprav, ku chladiču motora je vyvedená sonda k sledovaniu teploty na bočnom pulte pri dverách vodiča a samostatný termostat nastaviteľný od 0 po 220°C, ktorý spína stykač pre automatické dochladzovanie motora. Dochladzovanie je spustiteľné aj manuálne vypínačom z bočného pultu. Pôvodný teplomer motora a merací prístroj tlaku oleja na palubnej doske nie je funkčný, na bočnom pulte je aj jednoduchá ochrana blokovania štartu, samostatný vypínač na zapnutie napájania do prístrojov na palubnej doske. Smerovky je potrebné po zapnutí vypínať manuálne, indikácia smeroviek je vyvedená priamo od žiaroviek spojená cez diódy do spoločného indikátora ich činnosti na palubnej doske. Na prístrojovom paneli na palubnej doske je doplnená aj indikácia brzdenia prevádzkovou brzdou, diaľkové svetlá sa zapínajú samostatným vypínačom, podsvietenie prístrojov sa zapína manuálne a vozidlo má funkčné aj moderné rádio.

Cez strešné okno nezateká voda, podlaha vozidla v mieste pod nohami vodiča a spolujazdca je najviac skorodovaná, na iných miestach nie je korózia veľká. Na mieste pod nohami spolujazdca je pod kobercom osadený náhradný plech, časť podlahy je ošetrená bitumenovým náterom, chladič motora je netesný zo spodnej strany, bude potrebné jeho mierne ošetrenie/zalepenie. V čelnom skle je menšia prasklina, zrejme od kameňa, je prítomná už niekoľko desiatok rokov, je stabilizovaná a vzhľadom na jej malé rozmery nie je považovaná za chybu pri technickej kontrole.

Auto má emisnú kontrolu platnú do marca 2024. Technickú kontrolu nemá platnú, vykazuje najmä ovalitu pri meraní brzdového systému a veľké rozdiely brzdných síl všetkých kolies navzájom.

Dôvodom predaja je nedostatok času a ochoty investovať opäť ďalšie financie do renovácie, momentálne je vozidlo dočasne vyradené z evidencie (najmä pre technickú nespôsobilosť bŕzd, ale možno bude potrebné prispôsobiť/demontovať aj niektoré prepínače bočného pultu a aj iné úpravy).
Uprednostnite prosím kontakt cez formulár