Ložisko FAG 713 6189 70

Predám ložisko s nábojom FAG, úplne nové FAG 713 6106 10 Vhodné pre vozidlá: AUDI , ŠKODA , SEAT , VOLKSWAGEN napr. AUDI A3 , Seat Leon, Škoda Octavia, Passat b6, Golf 5 atď.

Predám kulisy radenia s číslami: 1K0 711 049 CJ / 1K0711049CJ , 1K0 711 049 CK / 1K0711049CK , 3C0 711 049 AG / 3C0711049AG , 1K0 711 049 CK / 1K0711049CK , 7N1 713 025 D / 7N1713025D , 1K1 713 025 L / 1K1713025L , 5Q0 711 049 AQ / 5Q0711049AQ , 5K1 713 025 A / 5K1713025A , 1K0 713 061 / 1K0713061 , 6Q0 711 061 AE / 6Q0711061AE , 8K1 713 041 AL / 8K1713041AL , 3C1 713 025 F / 3C1713025F , 5Q0 711 049 AQ / 5Q0711049AQ

Nové, kvalitní přední ložisko kola s magnetickým kroužkem ABS – výrobce FAG 713 6307 60 . Použitelné pro pro různé modely Citroen a Peugeot . V případě, že si nejste jisti o vhodnosti pro Vaše vozidlo, tak mi napište údaje o Vašem vozidle pro upřesnění. Rozměr : vnitřní průměr: 42 mm vnější průměr : 82 mm šířka: 36 mm Originální číslo pro porovnání: 713 6307 60 713630760 1606623580 335069 335084 335097 - - - Cena i s dopravou při platbě předem na účet. Kontakt níže přes formulář e-mailem .

Ponúkam na predaj nové rameno zavesenia Predna naprava vpravo a vlavo FAG 821 0563 10 FAG 821 0564 10 Predaj z dôvodu nevyužitia a predaja auta Predáva sa len spolu za 80 eur Pôvodná cena 59 eur kus

Predám rýchlostné páky na Volkswagen Passat B6/B7/CC, Golf 6/7, Škoda Octavia 3... S číslami: 3AB 713 203 E / 3AB713203E , 5G1 711 113 / 5G171113 , 1K1 713 203 R / 1K1713203R , 1K1 713 203 AN / 1K1713203AN , 5E1 863 212 B / 5E1863212B , 7N1 713 203 C / 7N1713203C , 5K1 713 203 B / 5K1713203B ... Ceny na vyžiadanie...

Ložisko 22314 JB ZKL (70x150x51 mm) . soudečkové dvouřadé ložisko . k dispozici 20 ks . Rozměry: vnitřní průměr [ mm ]: 70.000 vnější průměr [ mm ]: 150.000 šířka [ mm ]: 51.000 . Stav: NOVÉ, 100% . Výroba: ZKL, Česká republika Soudečkové ložisko 22314 EW33J ZKL má dvě řady soudečků a společnou kulovou oběžnou dráhu vnějšího kroužku. Dvě oběžné dráhy na vnitřním kroužku svírají určitý úhel s osou ložiska. Ložisko je naklápěcí, a může tedy vyrovnávat nesouosost hřídele vzhledem k tělesu či průhyb hřídele. Vzhledem k těmto konstrukčním vlastnostem soudečkové ložisko v podstatě nelze nahradit v mnoha uloženích jinými typy ložisek. Soudečkové ložisko může přenášet kromě radiálního zatížení i vysoká axiální zatížení v obou směrech a svou konstrukcí zaujímají přední postavení na trhu