Pojazdne vojenske vozidlo ATS 712 ,rv.1956

Ročník: 1968 Výkon motora: 72 kW (98 PS) Stav: Používané Lokalita: Svätý Jur TECHNICKÉ ÚDAJE Rok: 1968 Palivo: diesel Objem motora: 7 412 cm³ (7.4 l) Výkon motora: 72 kW (98 PS) Výbava praga S5T (Silniční pětitunka, hovorovo espetka, espetéčka,espetona) je nákladný automobil strednej tonáže, ktorý sa začal vyrábať v roku 1956 ako cestná verzia Pragy V3S. Popis: Konštrukčne ide o veľmi podobné vozidlá a najväčšie rozdiely sú na podvozku. Dve nápravy S5T nemajú nápravové prevodovky, rovnako sa zmenila prídavná prevodovka s prevodmi do rýchla a hnaná je iba zadná náprava. Mierne zmeny podstúpila kabína, iný je rozmer kolies i prevody, čo prispelo k zníženiu spotreby a umožnilo zvýšiť maximálnu rýchlosť na 78 km/h. Motor: Rovnaký je i vzduchom chladený štvortaktný radový 6 valcový dieselový motor Tatra 912-1 (neskôr 912-2 a 912-3) s objemom 7 412 cm³ s priamym vstrekovaním paliva a ventilovým rozvodom OHV. Ide prakticky o polovicu vidlicového dvanásťvalca z Tatry 111, ktorý nachádzal široké uplatnenie - napríklad na pohon motorových železničných vozňov Tatra M131, malých letiskových ťahačov a navijákov, či vojenských motorových člnov. Výkon motora je 98, resp. 110 koní pri 2100 otáčkach za minútu. Palivová nádrž má objem 120 litrov. Podvozok: Brzdy sú pneumatické bubnové, ručná brzda pôsobí na zadné kolesá pomocou tiahla. Pomocná, odľahčovacia je výfuková ventilová brzda. Praga S5T bola vyrábaná ako valník, sklápač i ťahač návesov (S5T-2-TN), montovaných bolo niekoľko nadstavieb - skriňové pre rôzne účely, vysokozdvižné plošiny, požiarne rebríky, cisterny, zametacie zariadenia a pod. Doplňujúce údaje možná výmena nehavarované veterán Poznámka Vozidlo je pojazdné, motor je funkčný, možné naštartovanie. Pre viac informácií o vozidle volajte na číslo . K vozidlu sú druhé predné blatníky. Vozidlo v nálezovom stave, pojazdné !.

Základná charakteristika Posádka 4 Dĺžka 5,75 m Šírka 2,35 m Výška 2,39 m Hmotnosť 7 000 kg Pancierovanie a výzbroj Pancierovanie 5 – 14 mm Pohon a pohyb Pohon GAZ-41 104 kW (140 k) Odpruženie Max. rýchlosť po ceste 100 km/h, pri plavbe 10 km/h Pomer výkon/hmotnosť Dojazd 750 km Priechodnosť svah so sklonom 30°, stena vysoká 0,4 m, zákop široký 1,22 m BRDM-2 je obojživelné obrnené prieskumné vozidlo, ktoré bolo vyvinuté ako náhrada za staršie vozidlo BRDM-1. Vozidlo bolo známe aj pod označením BTR-40PB. Skratka BRDM, rus. БРДМ, Бронированная разведывательно-дозорная машина (Bronirovannaja razvedyvatelno-dozornaja mašina) znamená obrnené prieskumno-hliadkové vozidlo.

NSU 125 OSB rv 1956 motorka veteran V pripade nepritomnosti volajte Retro Garaz Trnava

M72 1956 Motorka bude prihlasena na polske TP, cize je mozne prihlasit v SR ako dovoz na biele znacky. Viem poradit s prihlasenim. Motorka sa nachadza v Polsku 220km od Liberca, V cene je dovoz po trase Namestovo - Trnava, Viac info telefonicky, viac foto poslem mailom. Pre viac zaujimavych motocyklov Jawa, Dneper, Ural, K750, Iž pozri moje inzeraty na

Rover Land Rover 56 rv:1956 KONTAKT LEN MAILOM!!!

Prodám krásnou brožuru Nový motocykl Jawa 125 ccm typ 355 - 175 ccm typ 356 . Technický popis a jízdní návod se zvláštním zřetelem na obsluhu a udržování - návod k obsluze a udržování. Platí od výrobního čísla stroje 900001 ( 125ccm ) a od výrobního čísla stroje 600001 ( 175ccm ) . Vyrábí: České závody motocyklové n. p. Strakonice . Vydání první , 1956 . Počet stran 65 , jazyk: česky , stav viz. foto, zachovalé, kompletní. Evidenční číslo 111. Více foto zašlu na e-mail. Možné osobní převzetí v Plzni nebo v případě platby předem na účet zašlu poštou nebo zásilkovnou. Cena 1.000kč / 40€.