Praga 500 BD - motor, nádrž, kolo, řazení

Nádrž na cely život Pionýr,Lepšie jazdiť ako čistiť nádrž:) Predám nerezovú nádrž na Jawa Pionier . Hrúbka plechu 1,5 MM , zváranie metódou TIG v atmosfére argonu , ručná poctivá práca , V ponuke je nádrž s original objemom 5,5 litra a nádrž zväčšená na objem 6 litrov. Nádrž pasuje do rámu bez uprav aj 5,5 a 6 litrová , stačí zhodit povodnu nádrž namontovat nerezovu nadrž a možte jazdit bez starostí , iba tankovat palivo. Cenu nezjednávam . jawa pionier 05 20 21 Origo nádrž 5,5l - 125 € Zväčšená nádrž 6 l - 135 € štandartne do nadrže dávam vnutorný zavit v cene , v prípade zaujmu viem do nádrže dat vonkajší zavit +5€. Stadion babetta 207 210 jawa čz Koho zaujma viac odporučam pozriet video

Prodám plechové Dily na fiat 500 , zadní čela ,zadní kapoty, listové pera , ,komplet skla ,stahovací střecha ,mám i další Díly poloosy, bubny, plechy motoru,spojka , světla , blinkry, 1500 Nádrž-pěkná 1500 Startér funkční 1500 Dynamo funkční 1500 Hlava válců 110f na repas 1000 KarburatoR 500 boční okno 1000 čelní okno 1000 zadni okno 1000 kapota motoru černá pěkná 1000 zadní čelo/traverza černá-pěkná 500 větrací okenní sklo 300 Spouštěč okna/stahovačka 200 Brzdový štít 200 brzdový buben 500 Volant 1500 Prevodka řízení 500 Listové pero 200 Pružina pérování 200 Rám otevírací střechy 300 Válec fiat 500 100 ventilová trubka 1000 vahadlová hřídel 300 ventilové víko 500 Těhlice 500 komplet lamela přítlačák ložisko spojka 400 poloosa+příruba 500 motorek stěračů 500 mechanismus stěračů 400 přepínací páčky pod volant 200 přední světlo 200 zadní světlo 200 přepínač světel a jiné 500 tachometr Okres Znojmo

Ročník: 1968 Výkon motora: 72 kW (98 PS) Stav: Používané Lokalita: Svätý Jur TECHNICKÉ ÚDAJE Rok: 1968 Palivo: diesel Objem motora: 7 412 cm³ (7.4 l) Výkon motora: 72 kW (98 PS) Výbava praga S5T (Silniční pětitunka, hovorovo espetka, espetéčka,espetona) je nákladný automobil strednej tonáže, ktorý sa začal vyrábať v roku 1956 ako cestná verzia Pragy V3S. Popis: Konštrukčne ide o veľmi podobné vozidlá a najväčšie rozdiely sú na podvozku. Dve nápravy S5T nemajú nápravové prevodovky, rovnako sa zmenila prídavná prevodovka s prevodmi do rýchla a hnaná je iba zadná náprava. Mierne zmeny podstúpila kabína, iný je rozmer kolies i prevody, čo prispelo k zníženiu spotreby a umožnilo zvýšiť maximálnu rýchlosť na 78 km/h. Motor: Rovnaký je i vzduchom chladený štvortaktný radový 6 valcový dieselový motor Tatra 912-1 (neskôr 912-2 a 912-3) s objemom 7 412 cm³ s priamym vstrekovaním paliva a ventilovým rozvodom OHV. Ide prakticky o polovicu vidlicového dvanásťvalca z Tatry 111, ktorý nachádzal široké uplatnenie - napríklad na pohon motorových železničných vozňov Tatra M131, malých letiskových ťahačov a navijákov, či vojenských motorových člnov. Výkon motora je 98, resp. 110 koní pri 2100 otáčkach za minútu. Palivová nádrž má objem 120 litrov. Podvozok: Brzdy sú pneumatické bubnové, ručná brzda pôsobí na zadné kolesá pomocou tiahla. Pomocná, odľahčovacia je výfuková ventilová brzda. Praga S5T bola vyrábaná ako valník, sklápač i ťahač návesov (S5T-2-TN), montovaných bolo niekoľko nadstavieb - skriňové pre rôzne účely, vysokozdvižné plošiny, požiarne rebríky, cisterny, zametacie zariadenia a pod. Doplňujúce údaje možná výmena nehavarované veterán Poznámka Vozidlo je pojazdné, motor je funkčný, možné naštartovanie. Pre viac informácií o vozidle volajte na číslo . K vozidlu sú druhé predné blatníky. Vozidlo v nálezovom stave, pojazdné !.

Predám nepoužitý nožný prepínač svetiel na Tatra 87,Tatra 603,Tatra 600,Tatra 805,Tatra 111,Praga S5T,Praga V3S,Praga RN,Škoda Octavia,Felicia...ČSSR výroba,cena 19 eur.

Koupím silniční závodní motocykl na sprint dobovo robený pretěkárský motocykel - starý dragster dobovou stavbu či jen motor přestavěný na závodní značky Jawa pionýr 50 4kvalt a více upravený z jawy 90 či 500 600 DT plochodrážní kompresor ESO apod. čz motokross dvoulauf žluťásek 980 Faltovka boxer do V aj. Manet Tatran MZ Bultaco Sachs Rotax Pavesi Maico či automobilový motor Tatra 603 Škoda Fiat Wartburg Trabant aj., zkrácený, prodloužený...., motor na malé koště pincek pionýr fichtl s vodním chlazením Krejbich vícekvalt aj. motor předělaný na rotační šoupě deskové válcové vodníka na více rychlostní přestavěný z dvou na čtyřtakt aj., i jen jeho samostatný díl, dělanou hlavu válec závodní karburátor Amal BVF Dellorto aj., i doma stavěný motor do V řadový boxer nebo kartery a převodovku označené testační raznicí TK, Soutěžní motor čz scott nebo jen jejich díly víko válec řazení karter apod. Závodní ND jako dělaná kapotáž nádrž rám kolo s náběrem vzduchu pro chlazení výfuk ..., či dokumentaci ze závodů, fotografie startovní listina film plaketa plakát pohár ... nebo jiné dobové stavby, motokára, minikára, trilka, silniční moto, závodní loď - kluzák apod. Děkuji za jakoukoliv nabídku. Platné tel. č. .

vyměna možna.Zadni kolo.Mam jawa libenak novi valec,klika motoru,předni kolo,sadilek aj zad.kolo,čz scott 150cm vyko spojky,před.blatnik,čz 981 kompletni kartery valec,hlava,čz 984 motor.čz 514 ram,kyvka,nadrž,kola,plasty